瓦锡兰、stena和methanex公司日前联合宣布称，三方合作的甲醇动力渡船“stena germanica”号号已经成功运营五年。这标志着一个重要的里程碑，彰显了商船航运业继续朝更可持续的未来转变和脱碳努力。
据了解，“stena germanica”号是全球首艘使用甲醇作为船用燃料的船舶，入级英国劳氏船级社。“stena germanica”号于2015年初在波兰remontowa船厂被改造成能够使用甲醇燃料，该船长240米，可运输1500名乘客和300辆小汽车，改装了一台首创的使用多种燃料的瓦锡兰四冲程发动机，可以使用甲醇或者传统的船用燃料。2015年3月底，这艘渡船开始在瑞典哥德堡和德国基尔之间进行全球首次甲醇动力航行。
stena公司航运与渡船业务负责人carl-johan hagman表示，“成为全球首艘使用甲醇燃料船的船东，标志着我们在成为可持续航运领导者的道路上迈出了伟大的一步，这是我们非常高兴分享的一项成就，感谢methanex和瓦锡兰的卓越合作。”
瓦锡兰船舶销售与发展总经理toni stojcevski介绍说，“这艘渡船的改装是瓦锡兰领先地位的又一个例子，我们致力于为市场带来创新的系统，以提高效率和支援环境可持续性。未来，使用甲醇作为船舶燃料可能还会增加，高质量、可靠、智能的技术对于成功至关重要，瓦锡兰将继续投资于甲醇的船舶燃料应用。”
作为一种船用燃料，甲醇能减少大约99%的氧化硫，符合国际海事组织的2020年规定，并且能够满足tier iii氮氧化物的规定，无需进行废气后处理。甲醇已经成为一种全球可用的船舶燃料，在世界排名前100位的港口中，有超过88个港口可用甲醇燃料。
五年来，甲醇动力船市场持续发展。methanex公司通过其全资子公司waterfront航运运营着全球最大的甲醇远洋油船船队，拥有11艘船。船东stena bulk公司不久前也宣布与proman航运成立一家合资企业，将建造2艘甲醇动力船，计划将于2022年初交付。
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